Permis B moto : motos autorisées et règles essentielles à retenir

25 octobre 2025

Depuis 2011, un permis B en poche depuis deux ans ne suffit plus pour se hisser sur une moto légère. Il faut désormais passer par la case formation. Sept heures, ni plus ni moins, pour apprivoiser la machine et assimiler les règles qui encadrent la conduite des deux-roues de 125 cm³ en France. Les auto-écoles, aujourd’hui, ne se contentent plus d’un tour de piste : la pratique, la sécurité, la théorie, tout y passe, et aucun détail n’est laissé au hasard.

Les motos accessibles avec un permis B

Le permis B ouvre la porte à une sélection restreinte de deux-roues, mais à condition de respecter un cadre strict. Impossible de s’affranchir de la formation de sept heures si l’on vise une moto 125 cm³ ou un scooter de même cylindrée. Dans la pratique, cela signifie que seules certaines machines, bien identifiées, sont réellement accessibles.

Exemples de motos et scooters accessibles

Voici plusieurs véhicules fréquemment choisis par ceux qui souhaitent rouler avec un permis B, après formation :

  • Honda Forza : scooter urbain, apprécié pour sa souplesse et sa fiabilité, version 125 cm³.
  • Yamaha X-Max : un autre scooter 125 cm³, réputé pour son confort en ville comme sur route périphérique.
  • Piaggio XEvo : scooter 125 cm³, reconnu pour son gabarit et sa tenue de route.
  • Yamaha XSR 125 : moto 125 cm³ au look néo-rétro, qui séduit les amateurs de style aussi bien que les débutants.
  • Kawasaki Ninja 125 : sportive de poche offrant de vraies sensations même en version bridée.

Les véhicules de la catégorie L5e

Le permis B permet également d’envisager les scooters à trois roues de la catégorie L5e. Parmi eux, impossible de passer à côté du Piaggio MP3, du Yamaha Tricity ou du Peugeot Metropolis. Ces modèles rencontrent un franc succès auprès des citadins qui veulent conjuguer stabilité et agilité.

Motos électriques et tricycles

La mobilité électrique s’invite aussi chez les titulaires du permis B. Opter pour une Zero Motorcycles S ou DS permet d’allier silence, accélérations instantanées et démarche environnementale. Les tricycles comme le Can-Am Spyder et le Ryker offrent quant à eux une expérience de conduite atypique, à mi-chemin entre moto et voiture.

Les règles de formation pour conduire une moto avec un permis B

Accéder à une 125 cm³ ou un scooter de même cylindrée avec son permis B, ce n’est pas automatique. Il faut suivre une formation de sept heures, structurée en deux temps : d’abord la théorie, puis la pratique.

La partie théorique aborde la sécurité routière, les spécificités des deux-roues et les attitudes à adopter face aux dangers de la circulation. Ces rappels ne sont pas superflus : la conduite d’un deux-roues exige une attention permanente et des réflexes adaptés.

La formation pratique, elle, se divise entre exercices sur piste et roulage en conditions réelles. Maîtrise de l’équilibre, freinage d’urgence, manœuvres à basse vitesse : tout est passé en revue, puis mis en application sous l’œil d’un formateur. C’est souvent là que la différence se fait entre ceux qui se contentent d’un permis et ceux qui acquièrent de véritables compétences.

En bout de parcours, un certificat de formation est délivré. Ce document doit pouvoir être présenté lors d’un contrôle routier. Pour finaliser la démarche, un relevé d’informations fourni par l’assureur est également requis, une étape qui conditionne la validité de votre assurance.

Impossible de faire l’impasse sur cette formation, sauf exceptions : permis obtenu avant 1980 ou cinq années d’expérience documentée sur un deux-roues léger au cours des cinq dernières années.

Les types de motos et scooters autorisés

Conduire avec un permis B permet de choisir entre plusieurs familles de deux-roues jusqu’à 125 cm³ et quelques tricycles de la catégorie L5e. Le choix se fait en fonction de l’usage envisagé, de la fréquence de déplacement et du style recherché.

Motos 125 cm³

Voici une sélection de modèles de motos 125 cm³ fréquemment adoptés par les détenteurs du permis B :

  • Honda CB125R
  • Yamaha XSR 125
  • Kawasaki Ninja 125
  • Aprilia RS 125
  • Suzuki VanVan 125

Scooters 125 cm³

Parmi les scooters 125 cm³, quelques références s’imposent :

  • Honda Forza
  • Yamaha X-Max
  • Piaggio XEvo
  • Honda PCX
  • Vespa GTS

Scooters à trois roues

Pour ceux qui privilégient la stabilité, ces scooters à trois roues sont accessibles :

  • Piaggio MP3
  • Yamaha Tricity
  • Peugeot Metropolis
  • Quadro 4

Motos électriques

La mobilité électrique séduit de plus en plus. Voici quelques modèles adaptés :

  • BMW C Evolution
  • Super Soco
  • Zero Motorcycles S
  • Zero Motorcycles DS

Tricycles

Si l’originalité vous attire, ces tricycles élargissent le champ des possibles :

  • Can-Am Spyder
  • Can-Am Ryker

L’offre est suffisamment vaste pour satisfaire des profils très différents, de l’amateur de sensations à l’urbain pressé. Prenez le temps de réfléchir à vos besoins, à votre budget et au type de trajets que vous effectuez au quotidien.

permis moto

Les sanctions en cas de non-respect des règles

Faire l’impasse sur la formation, ignorer la réglementation ou rouler sur un modèle non homologué expose à des sanctions qui ne laissent aucune place à l’improvisation. Les contrôles routiers sont fréquents et les amendes tombent sans délai pour les contrevenants.

Types de sanctions

Voici ce à quoi s’exposent les conducteurs qui ne respectent pas les règles :

  • Contravention : chaque infraction constatée peut être sanctionnée. La nature de la contravention varie selon la gravité de la faute.
  • Amende forfaitaire : pour les manquements les moins graves, l’amende forfaitaire s’applique, son montant dépendant de l’infraction.

Exemples de montants d’amende

Infraction Montant de l’amende
Conduite sans formation pratique ou théorique 135 €
Utilisation d’un véhicule non autorisé 68 €

Respecter la réglementation, suivre la formation prescrite, choisir un modèle homologué : ces étapes sont incontournables pour rouler sereinement. Sur la route, l’improvisation se paie toujours au prix fort. Prendre le guidon, c’est aussi accepter les règles du jeu, et décider de ne pas les contourner.

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